380W BLDC 3 Fazlı Fırçasız Motor Sürücü - 6.5-50V, 16A

ZS-X11F BLDC Motor Sürücü (6–50V DC / 380W / 3 Faz)

ZS-X11F BLDC Motor Sürücü, fırçasız DC motorlar (BLDC) için geliştirilmiş kompakt ve verimli bir motor kontrol modülüdür. Hall sensörsüz motorlarla uyumlu şekilde çalışır ve motorun dönüş yönü ile hızını hassas biçimde kontrol etmenize olanak tanır.

6–50V DC geniş besleme aralığına sahip olan bu sürücü, maksimum 380W güç kapasitesiyle güçlü ve kararlı bir performans sunar. Hız ayarı, hem dahili potansiyometre üzerinden manuel olarak hem de harici PWM (0–5V) sinyali aracılığıyla yapılabilir. İsteğe bağlı olarak, kart üzerindeki jumper pimi kısa devre edilerek harici bir potansiyometre bağlantısı da sağlanabilir.

ZS-X11F BLDC Motor Sürücü Teknik Özellikler

• Model: ZS-X11F

• Çalışma Gerilimi: 6–50V DC

• Sürekli Akım: 16A

• Hava Soğutmalı Maksimum Akım: 30A

• Maksimum Güç: 380W

• Aşırı Akım Koruması: Yok (harici sigorta eklenmesi önerilir)

• Durma Koruması: Var (rotor kilitlendiğinde akım otomatik olarak düşer)

• Aşırı Sıcaklık Koruması: Var (100°C üzeri sıcaklıklarda güç yarıya indirilir)

• Maksimum Devir:

  • 2 kutuplu motor: 224.000 RPM

  • 6 kutuplu motor: 74.000 RPM

  • 12 kutuplu motor: 40.000 RPM

  • 14 kutuplu motor: 35.000 RPM

• Boyutlar: 63 × 45 × 31 mm

Bağlantı Arayüzleri

• U / V / W: Motorun üç faz bağlantı uçları

• VCC / GND: Ana güç girişi (harici DC kaynak)

• 5V / GND: Dahili yardımcı besleme (maks. 300mA çıkış)

• SC: Hız ölçüm (darbesel) çıkışı

• DIR: Yön kontrolü (düşük seviye aktif, harici anahtar ile kullanılabilir)

• BRAKE: Fren kontrolü (harici anahtar ile etkinleştirilebilir)

• 0–5V PWM Girişi: Hız ayarı için kullanılabilir. Dahili potansiyometre ile manuel kontrol veya harici PWM sinyali/analog voltaj ile otomatik hız kontrolü yapılabilir.

Kullanım Notları ve Güvenlik Uyarıları

• Kart üzerinde dahili sigorta bulunmaz. Aşırı akım veya kısa devre riskine karşı harici bir sigorta kullanılması önerilir.

• Güç girişinin artı (+) ve eksi (−) kutuplarını ters bağlamak, kart üzerindeki bileşenlerin kısa sürede hasar görmesine yol açabilir.

• Normal çalışma esnasında, motor çıkışında dahili bir akım örnekleme koruması bulunur. Ancak, modül enerjili iken kısa devre testi yapılmamalıdır.

• İlk devre testleri, düşük voltaj ve düşük akım koşullarında yapılmalı; sistem doğrulandıktan sonra tam güçte çalıştırılmalıdır.

• Kart, açık devre tasarımına (çıplak PCB) sahip olduğundan, bağlantı uçlarında yalıtım önlemleri alınmalıdır.